機(jī)械密封是精密而復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)部件，對(duì)泵、反應(yīng)器、渦輪壓縮機(jī)、潛水電機(jī)設(shè)備等關(guān)鍵部件進(jìn)行反應(yīng)和合成。密封性能和使用壽命取決于許多因素，如機(jī)器的選擇、精度、正確安裝和使用。

機(jī)械密封基礎(chǔ)知識(shí)

1.機(jī)械密封的基本概念：

機(jī)械密封是一種滑動(dòng)裝置，由至少一對(duì)端面垂直于軸的旋轉(zhuǎn)流體壓力、補(bǔ)償裝置的彈性（或磁性）定義和張貼的輔助坐標(biāo)組成，以防止流體泄漏。輔助密封圈的補(bǔ)償稱為金屬波紋管機(jī)械密封。

2.機(jī)械密封：

主要有四個(gè)部分。A、 主密封：密封圈。B、 第二個(gè)印章：印章。C、 緊湊型：彈簧、推環(huán)。D、 傳輸：玩集市和債券或固定螺釘

需要注意的問(wèn)題

1.安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)

A、 安裝過(guò)程中必須采取措施避免偏差

（1） 擰緊壓蓋時(shí)，應(yīng)發(fā)現(xiàn)連接完成后的螺栓應(yīng)均勻，以防止壓蓋端部?jī)A斜。使用塞尺檢查該點(diǎn)，誤差小于0.05 mm。

（2） 檢查壓蓋與軸或空心軸的直徑（同心度），間隙是否均勻。使用塞尺檢查周圍，公差小于0.01 mm。

B、 根據(jù)規(guī)定，彈簧壓縮不允許過(guò)大或過(guò)小，要求誤差為2.00 mm。增加表面壓力并加速表面磨損。太小的壓力無(wú)助于實(shí)現(xiàn)密封。

C、 環(huán)上的安裝完成后，壓環(huán)應(yīng)通過(guò)彈簧軸自動(dòng)返回，以確保靈活性。

2.刪除通知

A、 小心地拆下機(jī)械密封件。嚴(yán)禁使用錘子和電鏟，以免損壞密封件。做一個(gè)線鉤，自籌資金到駕駛員座椅的間隙，并沿方向拉出密封件。如果不適合清除污垢，應(yīng)在徹底清潔后清除。

B、 如果泵在兩個(gè)端部使用機(jī)械密封，則在組裝過(guò)程中，在拆卸過(guò)程中相互照顧，以防止損失。

不要再擰緊C。運(yùn)行機(jī)械密封。這個(gè)蓋子松開(kāi)了密封。必須更換環(huán)的部件，然后才能再次使用。妥協(xié)，因?yàn)樵谥髂Σ林?，摩擦副處于原始運(yùn)行軌跡。如果你想改變它，界面很容易密封。

3.機(jī)械密封的正常運(yùn)行和維護(hù)

1.啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和預(yù)防措施

A、 機(jī)械密封、輔助設(shè)備和管道安裝的綜合審查已完成，符合技術(shù)要求。

B、 在開(kāi)始之前進(jìn)行機(jī)械密封的靜水壓試驗(yàn)，以檢查機(jī)械密封的泄漏。如果泄漏更多，找出原因并設(shè)法消除。如果它仍然無(wú)效，則應(yīng)刪除該復(fù)選框并重新安裝。2~3為一般靜水壓試驗(yàn)壓力kg/cm2。

C、 根據(jù)泵的旋轉(zhuǎn)方向檢查光線是否均勻。如果是硬的或固定的，則應(yīng)檢查裝配尺寸誤差是否合理。

2.安裝和退役

A、 啟動(dòng)前，密封室應(yīng)保持充滿液體。為了輸送冷凍介質(zhì)，蒸汽密封室內(nèi)的火被加熱和熔化。在您的汽車前面，以防止突然啟動(dòng)軟件周期造成的碎片。

B、 帶機(jī)械密封的泵密封油系統(tǒng)應(yīng)從一開(kāi)始就應(yīng)密封。停車Z后停止密封油系統(tǒng)。

C、 熱泵中斷后，油封室和冷卻密封可能不會(huì)立即停止。如果封閉區(qū)域內(nèi)的油溫低于80℃，可以停止冷卻水，以避免損壞密封件。

3操作

A、 后泵開(kāi)始輕微泄漏。應(yīng)該觀察一段時(shí)間。連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)仍不能減少泄漏。你應(yīng)該停泵檢查。

泵B的壓力應(yīng)穩(wěn)定，壓力波動(dòng)不得超過(guò)1kg/cm2。

C、 在泵運(yùn)行期間，應(yīng)避免這種現(xiàn)象，以避免密封面干燥和失效。

D、 應(yīng)經(jīng)常檢查密封件。操作：當(dāng)泄漏超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重油不超過(guò)5滴/分鐘，輕油不超過(guò)10滴/分鐘等。2-3，仍無(wú)改善，應(yīng)停止泵塞并檢查密封裝置。