1、靜態(tài)試驗時裝置泄漏。

工程機(jī)械密封裝置調(diào)試后，通常需要進(jìn)行靜態(tài)測試以調(diào)查泄漏情況。如果泄漏量小，則懷疑是動環(huán)還是靜環(huán)密封圈；當(dāng)泄漏較大時，表明動態(tài)和靜態(tài)環(huán)沖突對之間存在疑問。在調(diào)查泄漏量和確定泄漏位置的基礎(chǔ)上，手動轉(zhuǎn)動齒輪進(jìn)行調(diào)查。如果泄漏量沒有明顯變化，則靜態(tài)和動態(tài)密封圈存在疑問；如果在轉(zhuǎn)向過程中泄漏量有明顯變化，則可以得出結(jié)論，動態(tài)和靜態(tài)環(huán)沖突對存在疑問；如果泄漏介質(zhì)沿軸向噴發(fā)，則動圈密封圈大多存在疑問。如果泄漏介質(zhì)在附近噴發(fā)或從水冷孔泄漏，則靜環(huán)密封圈大多無效。此外，泄漏通道也可以同時存在，但通常存在主要和次要差異。只有通過詳細(xì)調(diào)查和了解布局，我們才能明確地正確區(qū)分。

2、試運行期間泄漏。泵機(jī)械密封靜態(tài)試驗后，運行期間高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將抑制介質(zhì)泄漏。因此，在試運行期間，機(jī)械密封的泄漏基本上是由于清洗軸和端蓋密封失效后，動靜環(huán)副損壞引起的。導(dǎo)致沖突二次密封失效的主要因素有：

在運行過程中，由于吸入、氣蝕、保壓等異?，F(xiàn)象，較大的軸向力導(dǎo)致動靜環(huán)的接觸面分離；裝置機(jī)械密封擰緊量過大，導(dǎo)致沖突副端面嚴(yán)重磨損；動圈密封圈過緊，拉簧無法調(diào)節(jié)動圈軸向浮動量；靜環(huán)密封圈過松，當(dāng)動環(huán)軸向浮動時，靜環(huán)脫離靜環(huán)座；工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì)，運行中進(jìn)入碰撞副，檢測動、靜環(huán)密封端面；

規(guī)劃和選擇錯誤，密封面的比壓力低，或密封原材料的冷收縮大等。上述現(xiàn)象在機(jī)械密封工廠的試運行中經(jīng)常出現(xiàn)，有時可以通過適當(dāng)調(diào)整靜態(tài)環(huán)座來消除，但大多數(shù)需要從頭開始拆卸和更換。

兩個密封面上的光滑薄膜損失導(dǎo)致的故障：由于端部密封負(fù)載的存在，當(dāng)密封腔缺少液體時，泵啟動時會發(fā)生干沖突；介質(zhì)壓力低于全蒸汽壓力，使端面上的液膜閃蒸并失去光滑；如果介質(zhì)是揮發(fā)性商品，當(dāng)機(jī)械密封冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)結(jié)垢或堵塞時，由于端面沖突和旋轉(zhuǎn)元件混合液的熱量，介質(zhì)的全蒸汽壓力將增加。